道闸砸人砸车为何频频出现

suyao

　　家住某某区的李女士怀孕已有2月有余，几天前，李女士骑电动摩托车车途经某某区某停车场时，停车场道闸杆突然降落，正好砸在她的头上，李女士当场摔倒最终导致流产。 据李女士回忆当天中午时她骑电动车准备进入某某区某停车场时，看到旁边的非机动车道非常窄，当时停车场的道闸杆是打开的，所以李女士骑电动车进入停车场。让她没想到的是，刚到停车场入口，道闸杆便放了下来，给了她当头一击。悲剧便发生了。

　　说起停车场道闸砸车砸人，很多客户往往会把车辆检测器/地感判断为罪魁祸首，于是道闸一砸车便怪罪于地感。大多数人认为地感具有防砸车功能，认为砸车是因为地感死机、质量问题或者损坏造成。其实不然，驰安科技凭借多年的经验认为：道闸砸车，究其原因还是因为检测线圈埋设不规范!

　　很多用户不知道，其实地感实质为一个开关，当有金属物体在检测线圈上移动时，会引起线圈的电感量发生变化，从而引起震荡频率的变化;通过检测震荡频率的变化判断是否有车辆经过，最后控制继电器在设计的时间内闭合与断开。

　　地感工作必须由检测线圈传来信号，它不过是起到一个领命行事的作用，它只是一个开关，只是在设计的时间内闭合或断开。那么道闸杆砸车的原因也就基本上水落石出了。道闸杆砸车基本上都是由检测线圈引起的，而检测线圈又是人去埋设的，所以归根结底还是人祸。

　　当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：

　　将相邻的线圈匝数不一样，间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于1米左右;

　　对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处。

　　深圳驰安科技广告道闸厂家，10年自主研发广告道闸机，保证广告道闸机质量，承接小区广告道闸 、自动翻转广告道闸、停车场系统定制。（广告道闸价格咨询:138-2370-6330）网址：http://www.szchian.com